当前,中国经济发展进入“新常态”,对于各行各业而言,既是挑战,更是机遇。要适应新常态、**新常态、发展新常态,观念和思维不变不行,因为经济发展新常态下,传统的生产经营模式都已成为过去时,有些已不适应当今经济发展的新要求。铁路作为联系经济命脉、发展桥梁,在国民经济发展中的地位不言而喻,要在中国经济新常态下发挥作用,就必须转变发展理念。
货运运输就其运送对象来说,分为货物运输和旅客运输,而从货物运输来说,又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国内货物运输,顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输;国际货物运输,就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资(如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等)运输两种。
货运的托运单
托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、港、船期、舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。
货运的装货单
装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
当前,中国经济发展进入“新常态”,对于各行各业而言,既是挑战,更是机遇。要适应新常态、**新常态、发展新常态,观念和思维不变不行,因为经济发展新常态下,传统的生产经营模式都已成为过去时,有些已不适应当今经济发展的新要求。铁路作为联系经济命脉、发展桥梁,在国民经济发展中的地位不言而喻,要在中国经济新常态下发挥作用,就必须转变发展理念。
当然,任何产业的优势升级都不可能一蹴而就。铁路货运也正在积极地拥抱高速互联的时代,努力接受并促进信息技术对传统产业的改造、提升与融合。发展思维和观念的改变,将给铁路货运带来更广阔的发展空间。
据了解,随着社会分工进一步细分,越来越多的企业开始选择把自己的货运业务外包给第三方货运公司,从而腾出更多的人力、财力、物力去发展自己的主营业务、优势业务。但选择第三方货运公司,不仅仅是从业务上转交给三方货运公司去运作,更是要看两个公司在服务理念、企业文化等方面的契合度,从而达到强强联合的目的。