至全国各地公路运输零担、整车运输业务。能承接各种**长,**大件的公路往返运输,仓储设施,回程车调度。
为了您在商海激烈的竞争中始终处于**军之列,我们会不断的完善我们的服务质量,至物流专线服务标准:服务为本,客户至上。
1:大、小型机械设备及笨重物品的运输;
2:轿车托运长途搬家大件运输整车零担;
3:中小型货物、整车运输、零担配货、长途包车、行李托运、化工原料、配件、图书杂志、器械、电子产品、仪搬家;家具、电器等业务运输;
5:运输、仓储、包装及配送一条龙服务。
6:快件、整车、零担、一吨、十吨、二十英尺集装箱业务;
7:备有各种包装材料,客加工大小型木箱、纸箱包装业务。
信息化要遵循什么原则?
是贯穿着其生产销售始终的全部过程,即从原材料的采购开始,到零部件的生产加工、产品的后完成,一直到后进入各级销售渠道,面对终用户,物流即意味着企业的生产、流通的全部。
信息化因此是企业间和企业内部物流过程中所产生数据的全部记录。物流配送中心建设信息系统应充分支持管理者制订物流运作计划和实际的业务操作。尽管现代物流配送中心日趋向多样化和全面化发展,但构成其核心竞争能力或有助于其获取竞争优势的还是其核心业务,如的客户的订货信息、从供应商处采购货物、组织货物的入库、配货、分拣、储存、出库、配送等。
首先,信息系统所储存的信息,必须具有容易而又始终如一的可得性(availability),例如关于订货和存货在库或出库状况的信息。可得性的一个方面是信息的录入,信息系统必须能够快速而准确地将众多的以书面为基础的信息转化为电子信息;另一方面是信息系统应能向信息需求方提供简易、快捷获取信息的方式。这样,信息的可得性就能减少配送中心作业上和制定计划上的不确定性。
*二,信息系统提供的信息必须地反映配送中心处理货物的当前状况,以衡量配送中心的整体业务运作水平。性(accuracy)可以解释为信息系统的报告与配送中心的实际业务运作状况相比所达到的程度。
*三,信息系统必须提供及时、快速的信息反馈。及时性(timeliness)系指一种活动发生时与该活动在信息系统内出现时之间的耽搁。信息的及时性可以减少一些不确定性,并增加了决策的性。
*四,信息系统处理异常情况的能动性和主动性。信息系统应该就有强烈的异常性导向,应该利的管理人员能够把他们的精力集中在需要引起注意的情况或者能提供的机会来改善配送服务或降低运营成本的情况。
*五,信息系统的灵活性。信息系统必须具有灵活性(flexibility),以满足系统用户和客户的多样化需求。信息系统必须有能力提供能迎合特定客户需要的数据。
*六,系统需具备易操作性。
物流服务服务是无形的,但物流服务设施、物流服务设备、物流服务人员、客户、市场沟通资料、价目表等却是有形的,所有这些有形物都是无形服务的线索。因为客户必须在无法真到服务的条件下来理解它,并且在作出购买决定之前,知道要购买什么和为什么购买。因此,客户一般会通过有关服务的线索获取一些信息。
做好管理人员的一项重要工作。利用各种有形展示,生动、形象地传送各种营销信息,应充分利物流服务使客户产生信任感
客户很难在必须首先使客户产生信任感。为客户撻供各种有形展示,能使客户更物流服务提高客户感觉中的服务质量
在物流服务过程中,客户不仅会根据物流服务人员的行为评估服务质量,而且会根据各种有形展示评估物流服务质量。与物流服务过程有关的服务设施、服务设备、服务人员的仪态仪表库根据目标细分市场的需要和整体营销策略,细致地做好每一项基本服务工作和有形必须向客户的市场形象,更需要物流服务为客户提重视建筑物艺术风格和建筑物内部装饰布置,给予客户某种的更应重视服务环境、服务体系、员物流服务促使员工提供服务
做好有形展示管理工作,不仅能为客户创造良好的消费环境,而且可为员工创造良好的工作环境,进而鼓励他们为客户提供服务。
是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求,提供多功能直至一体化物流服务,并以契约来管理所有提供的物发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
从原的日子也并不好过。而众多中小型物流企业处在目前国内物流业复杂的产业链中,更是显得较其脆弱。业务量的急剧下降,致使这些企业业确定为“产业规划”之一。此后不久,多项举措欲推动物流业发展。
这些举措能否系统是由许多不同层次的系统组成的,各个层次在地位与作用、结构与功能上表现出等级秩序。按照物流范围的不同,物流系统可以构成一个完整的层次秩序,即国家一级物流系统→省市一级物流系统→企业物流系统。高一级的物流系统包含低一级的物流系统,在进行物流规划时应该表现出这种层规划,应是着重以物流基础设施和物
1、注意包装:危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密,在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
2、注意装卸:危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。
设定了一套物流服务标准体系后,就必须按照服务标准对客户进行服务。但是,我们在对客户进行物流服务过程中,服务是否落实,质量是否达标,客服反映的问题是否能尽快处理,都是客户服务部门的主要面临的问题,为了尽快地妥善处理类似问题,就必须建立一套对客户服务自我检查的战略。检查的目标是:定期合理的检查,发现问题,改善问题,优化服务质量,提高客户忠诚度。
客户服务自我检查战略具体包括以下措施。
1、外部客户服务检查
首先主要确认哪些要素是客户敏感,反应激烈和迅速的,例如:订货周期的长短、收款手续等敏感性因素;然后通过各种调查途径,例如问卷调查、电话调查、网上调查和客户当面访谈等方式对客户服务进行评分调研;接着根据调查评分结果对每个客户服务因素进行综合分析,然后根据分析结果进行纠内部的员工、部门和员工之间、部门各服务部门对物流服务流程之间的熟练度,例如:订单录入的准确率、收付款差异率等问题。然后同样通过各种调查方式,检查发现问题,通过再培训等方法对问题进行处理。
3、识别改进方法
通过内外部的服务检查,把所有检查出的问题进行彻底的研究和讨论,建立一套有效的改进方法和体系。只有这样,才能在以后陆续出现的各种服务问题中,迅速进行处理和改善。
4、建立和改善的服务水平
当我们识别和建立了改进服务的方法和体系后,自然而然就会对原有的服务体系进行更改,当然这种更改不能偏离企业自身的实际状况。因此,在此基础上根据内外部检查
和建立识别以及改善服务体系,从而可以持续的对企业的服务水平进行改善,也终达到服务客户,留住客户的目的。
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